Pár napja verte dobra a tőle telhető legnagyobb büszkeséggel a kormány, hogy hazánkba települ a BMW autógyár. Is.
A világhírű cég még alá sem írta a szükséges papírokat, de máris óriási fidesz-mutyi körvonalazódik a napi hírekben. Kósa Lajos városában háborognak az érintettek, ami nem csoda, hiszen bármi, amihez ezek hozzáérnek…
Kiderült, hogy a cívis város a céget egy mezőgazdasági területre akarja telepíteni, amiben nincs semmi különös, hiszen ez a lényege az un. zöldmezős beruházásnak. Csak hogy a terület a város északi határán, roppant termékeny (kb. 50 Ak/Ha értékű) területén helyezkedik el, ami kérdésessé teszi a városvezetők józan ítélőképességének a puszta létezését is. Különösen akkor, ha a város déli részén – mezőgazdaságilag értéktelen területen, az un „homoki részen” – már létezik egy ipari park, aminek a bővítése is töredékébe kerülne, ha az szükséges. Mert a homoki részen egy millió alatt kel el egy Ha terület, de a telepítés tervezett helyén meg három milliós felajánlott vételár felett is erősen gondolkodóba esik a szerencsés tulajdonos…..
Ám de a város már lépett. 44 milliárdos kölcsönt vesznek fel a városi kassza terhére, hogy területet vásároljanak a cégnek, és a szükséges közműveket is kiépítsék hozzá – direkt csak a cég használatára. (a közmű beruházás megvalósításához csak néhány traktoros, pár teherautó sofőr, és egy tucat kubikos kell majd a fizikai munkásokból.. Utóbbiak lehet hogy közmunkás rabszolgák lesznek, úgy még kisebb a költség)
A felvenni kívánt hitel összege viszont arra is mutat, hogy a városnak még sem a déli ipari terület bővítése a célja, hanem az északi termőterület felvásárlása.
A helyiek szerint 10 éve még csak 1, 1,5 milliót ért egy Ha zsíros föld a környéken. Mindet nagygazdák vették meg, és ma is hatalmas kukoricatábla zöldell az egész földterületen. Ha eladják a városnak a roppant értékes földet, legkevesebb 400 millió Ft hasznon osztozkodhatnak majd. De akár a dupláján is..
A gazdák neve még ismeretlen, de a közelmúltban lezajlott földmutyi tényeinek ismeretében bizonyos, hogy a fidesz és orbán viktor legkedvesebb helyi oligarcháiról lehet szó – másként egy felelősen gondolkodó városvezetés aligha menne bele ebbe a környezetrombolásba, ha van másik lehetőség is. És van!
A város lakóinak zsebére felvenni tervezett hitel azonban megér még egy gondolatot.
Ha például a nemzetünk legjobb, és legokosabb üzletembere, Mészáros Lőrinc úgy döntene, hogy az itt keresett pénzén gyárat épít Németországban, akkor a következők történnek: odamegy, kinézi a birtokot, megveszi, engedélyezteti az építést az összes hatósággal, aztán megépíti, – és közművesítteti – aztán működési engedélyt szerez, és megkezdi a termelést. Mindezt a saját pénzén. A település polgármestere ehhez egy centet se fog neki adni! S ha már termel, egy évig nem kell majd adót fizetnie – de aztán az elmaradtakat is le kell szurkolnia. Ha szerencséje van szerezhet pár százalék kedvezményt is egy két évre, sőt egy pár munkást is alkalmazhat állam költségen – utólagos finanszírozással!!!
Ám itt fordítva lesz minden. Az állam, – a társadalom – előre fizet mindent. Földet, a hozzá vezető víz, gáz, villanyvezetéket, és utat, plusz akár 10 milliót minden tervezett dolgozó munkahelyének „megteremtésére” (Egy millióból ma hány négyzetméter összeszerelő műhely építhető vajon?? És tízből? Gépek nélkül persze!)
A papírok még nem készültek el. De ha a gyár is elkészül – az Audi győri példájából kiindulva – abban legfeljebb ezer összeszerelő – főként betanított – munkásra lesz szükség.. Vagy ha két robottal többet építenek be akkor ennél is sokkal kevesebbre. A cívis városban valószínű, hogy ennél sokkal több – sokszor több – munkanélküli van, tehát nem jelent a munkanélküliség regionális problémájára generális megoldást a cég megjelenése a munkaerőpiacon.
Akkor viszont miért is éri meg ezért a projectért 44 milliárdos hitelt akasztani a város lakóinak nyakába??
A választ már nem csak a puszták szele ismeri…
